Direktivet om skipsutstyr (endring)
Kommisjonsdirektiv 2009/26/EF av 6. april 2009 som endrer rådsdirektiv 96/98/EF om utstyr på skip
Commission Directive 2009/26/EC of 6 April 2009 amending Council Directive 96/98/EC on marine equipment
Norsk forskrift kunngjort 17.4.2012
Nærmere omtale
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.11.2009)
Sammendrag av innhold
Direktiv 2009/26/EF fastsetter den 5. endringen av direktiv 96/98 om skipsutstyr. Endringene skjer på bakgrunn av nye eller endrede internasjonale standarder som får anvendelse for godkjenning av utstyr som plasseres om bord på medlemsstatenes skip.
I Kommisjonsdirektiv 2009/26/EF er det inntatt nye materielle krav vedrørende godkjenning av utstyr som skal markedsføres og anbringes om bord i medlemsstatenes skip. De nye materielle kravene følger av endringer og tillegg i internasjonale konvensjoner og tilhørende testing- og prøvingsstandarder siden tidspunktet for sist gang Rådsdirektiv 96/98/EF om skipsutstyr ble endret (30. juni 2008).
Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) og de europeiske standardiseringsorganisasjonene (IEC, ITU) har fastsatt standarder, inkludert detaljerte testing- og utprøvingsstandarder for en rekke av produktene som er tatt inn i vedlegg A.2 til skipsutstyrsdirektivet (A.2. er for utstyr det ennå ikke finnes detaljerte internasjonale standarder for). Det er også utarbeidet testing- og utprøvingsstandarder for utstyr som ikke er inntatt i vedlegg A.2 til skipsutstyrsdirektivet. Utstyr som det nå derfor foreligger relevante testing- og utprøvingsstandarder for, er følgelig tatt inn i vedlegg A.1 eller flyttet fra vedlegg A.2 til A.1.
De vesentligste endringene som følger av direktiv 2009/26/EF gjelder oppdaterte og nye referanser til de relevante (IMO) konvensjonene og tilhørende instrumenter samt testing- og prøvingsstandarder som kommer til anvendelse i forbindelse med godkjenning av utstyr som plasseres i markedet med tanke på anbringelse og installasjon om bord på medlemstatenes skip.
Totalt er det i tillegg til eksisterende produktene i vedlegg A.1, tatt inn 14 produkter fra vedlegg A.2. 4 er nye produkter som det nå foreligger internasjonale standarder for testing og godkjenningskrav for.
Sakkyndige instansers merknader
Endringene som er inntatt i direktiv 2009/26/EF er gjennomgått og godkjent av Komiteen for sjøsikkerhet og hindring av hav forurensning (COSS).
Vurdering
Basisrettsakt 96/98/EF er gjennomført ved forskrift 29. desember 1998 nr. 1455 om skipsutstyr (skipsutstyrsforskriften) som er gjeldende norsk rett vedrørende krav til godkjenning av produkter som skal anbringes om bord i norske skip hvor det er krav til internasjonale og nasjonale sertifikater. Endringsdirektiv 2009/26/EF gjelder endringer som følger av folkeretten som Norge er forpliktet til gjennomføre som konvesjonspart til SOLAS og MARPOL (den internasjonale sjøfartsorganisasjonen). Direktivet krever derfor ingen ytterligere endringer i norsk rett.
Det får ingen nye økonomiske eller administrative konsekvenser for private eller offentlige myndigheter i Norge.
Direktiv 2009/26/EF har EØS relevant tekst og endringene kan aksepteres av Norge.
Status
Direktiv 2009/26/EF ble vedtatt av kommisjonen den 6. april 2009 etter forutgående konsultasjoner med medlemsstatene. Direktiv 2009/26/EF ble sendt på begrenset høring til Tekniske kontroll organ og hovedorganisasjoner den 3. juli 2009.
Sjøfartsdirektoratet mottok ingen kommentarer mht. endringer inntatt i direktiv 2009/26/EF.
Sammendrag av innhold
Direktiv 2009/26/EF fastsetter den 5. endringen av direktiv 96/98 om skipsutstyr. Endringene skjer på bakgrunn av nye eller endrede internasjonale standarder som får anvendelse for godkjenning av utstyr som plasseres om bord på medlemsstatenes skip.
I Kommisjonsdirektiv 2009/26/EF er det inntatt nye materielle krav vedrørende godkjenning av utstyr som skal markedsføres og anbringes om bord i medlemsstatenes skip. De nye materielle kravene følger av endringer og tillegg i internasjonale konvensjoner og tilhørende testing- og prøvingsstandarder siden tidspunktet for sist gang Rådsdirektiv 96/98/EF om skipsutstyr ble endret (30. juni 2008).
Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) og de europeiske standardiseringsorganisasjonene (IEC, ITU) har fastsatt standarder, inkludert detaljerte testing- og utprøvingsstandarder for en rekke av produktene som er tatt inn i vedlegg A.2 til skipsutstyrsdirektivet (A.2. er for utstyr det ennå ikke finnes detaljerte internasjonale standarder for). Det er også utarbeidet testing- og utprøvingsstandarder for utstyr som ikke er inntatt i vedlegg A.2 til skipsutstyrsdirektivet. Utstyr som det nå derfor foreligger relevante testing- og utprøvingsstandarder for, er følgelig tatt inn i vedlegg A.1 eller flyttet fra vedlegg A.2 til A.1.
De vesentligste endringene som følger av direktiv 2009/26/EF gjelder oppdaterte og nye referanser til de relevante (IMO) konvensjonene og tilhørende instrumenter samt testing- og prøvingsstandarder som kommer til anvendelse i forbindelse med godkjenning av utstyr som plasseres i markedet med tanke på anbringelse og installasjon om bord på medlemstatenes skip.
Totalt er det i tillegg til eksisterende produktene i vedlegg A.1, tatt inn 14 produkter fra vedlegg A.2. 4 er nye produkter som det nå foreligger internasjonale standarder for testing og godkjenningskrav for.
Sakkyndige instansers merknader
Endringene som er inntatt i direktiv 2009/26/EF er gjennomgått og godkjent av Komiteen for sjøsikkerhet og hindring av hav forurensning (COSS).
Vurdering
Basisrettsakt 96/98/EF er gjennomført ved forskrift 29. desember 1998 nr. 1455 om skipsutstyr (skipsutstyrsforskriften) som er gjeldende norsk rett vedrørende krav til godkjenning av produkter som skal anbringes om bord i norske skip hvor det er krav til internasjonale og nasjonale sertifikater. Endringsdirektiv 2009/26/EF gjelder endringer som følger av folkeretten som Norge er forpliktet til gjennomføre som konvesjonspart til SOLAS og MARPOL (den internasjonale sjøfartsorganisasjonen). Direktivet krever derfor ingen ytterligere endringer i norsk rett.
Det får ingen nye økonomiske eller administrative konsekvenser for private eller offentlige myndigheter i Norge.
Direktiv 2009/26/EF har EØS relevant tekst og endringene kan aksepteres av Norge.
Status
Direktiv 2009/26/EF ble vedtatt av kommisjonen den 6. april 2009 etter forutgående konsultasjoner med medlemsstatene. Direktiv 2009/26/EF ble sendt på begrenset høring til Tekniske kontroll organ og hovedorganisasjoner den 3. juli 2009.
Sjøfartsdirektoratet mottok ingen kommentarer mht. endringer inntatt i direktiv 2009/26/EF.